Cù trè novi camioni pisanti completamente elettrici chì sò in vendita quist'annu, Volvo Trucks crede chì l'elettrificazione di u trasportu pesante di strada hè matura per una crescita rapida. Questu ottimisimu hè basatu annantu à u fattu chì i camioni elettrici di Volvo ponu risponde à una larga gamma di bisogni di trasportu. .In l'Unione Europea, per esempiu, quasi a mità di l'operazioni di camioni puderanu esse elettrificate in u futuru.

Parechji cumpratori di trasportu domesticu è straneru anu dimustratu un forte interessu in i camioni elettrici. A forza motrice di questu hè l'ugettivi climatichi di Volvo Truck è a dumanda propria di i cunsumatori per un trasportu pulitu è ​​bassu di carbonu.

"U più è più cumpagnie di trasportu capiscenu chì anu bisognu di fà immediatamente a transizione à l'elettricu, sia per ragioni ambientali sia per via di a pressione competitiva per risponde à a dumanda di i so clienti di trasportu sustinibili. Volvo Trucks cuntinuerà à offre una larga gamma di prudutti specializati. à u mercatu, chì aiuterà più cumpagnie di trasportu à piglià a strada di l'elettrificazione ", disse Roger Alm, presidente di Volvo Trucks.

Trè novi camioni pesanti sò stati aghjuntu à a gamma di camioni elettrici

Cù u lanciu di mudelli elettrici in a nova serie Volvo Truck FH è FM, u trasportu elettrificatu ùn hè più limitatu à u trasportu intra-città, ma ancu à u trasportu regiunale interurbanu. l'affari di trasportu di custruzzione è di custruzzione più riduzzione di u rumore è ecologicu in una nova manera.

A pruduzzione di i novi mudelli elettrici in Europa principiarà in a seconda mità di u 2022, è si uniscenu à i camioni elettrici di a serie FL è FE di Volvo per u trasportu urbanu. E duie cullezzione sò state prodotte in massa per u stessu mercatu da 2019. In America di u Nordu, u camion elettricu VNR hè in vendita da dicembre. Cù l'aghjunzione di novi mudelli di camioni, Volvo Trucks hà avà sei camioni elettrichi medii è pesanti, chì facenu a gamma più cumpleta di camioni elettrici cummerciale in l'industria.

Risponde à quasi a mità di a dumanda di trasportu tutale di l'UE

Cù una ricerca chì mostra chì u novu mudellu hà una capacità di carica più altu, un powertrain più putente è una gamma di sin'à 300 km, a cartera elettrica di Volvo Trucks pò copre finu à circa 45% di u trafficu tutale di merchenzie in Europa oghje. riducendu l'impattu climaticu di u trasportu di merchenzie stradale, chì cuntene circa 6 per centu di l'emissioni di carbone di l'UE, secondu statistiche ufficiali.

"Ci hè un putenziale enormu per l'elettrificazione di i camioni in Europa è in u restu di u mondu in un futuru vicinu." "Per pruvà questu, avemu stabilitu un scopu à longu andà chì da u 2030, i camioni elettrici rapprisentanu a mità di tutte e nostre vendite in u mondu. Europe. U lanciu di i nostri trè novi camioni pesanti marca un passu maiò versu quellu scopu.

Fornite una larga gamma di soluzioni elettriche

In più di i camioni elettrici, u prugramma di elettrificazione di Volvo Trucks include un ecosistema cumpletu cù numerosi servizii di serviziu, mantenimentu è suluzioni finanziarii, è ancu altre opzioni chì aiutanu i clienti à fà a transizione à u trasportu elettricu più faciule è rapidamente. i clienti gestiscenu a so nova flotte di trasportu elettricu mantenendu una produzzione efficiente.

"A gamma completa di suluzioni di trasportu elettricu chì noi è a nostra rete di serviziu di distributori globale offre un rolu vitale per assicurà i benefici di i nostri clienti", hà dettu Roger Alm.

I camioni elettrici à pila di carburante à l'idrogenu venenu prestu

In u futuru, i camioni elettrici puderanu ancu esse aduprati per u trasportu di longa distanza. Per risponde à i bisogni sfida di una capacità di carica più grande è una gamma più larga, Volvo Trucks pensa à utilizà a tecnulugia di pila di carburante à l'idrogenu.

"A tecnulugia avanza rapidamente è avemu pensatu à elettrificà u trasportu di longa distanza usendu batterie è carburante di l'idrogenu", disse Roger Arm."U nostru scopu hè di cumincià à vende camioni elettrici di l'idrogenu in a seconda mità di stu seculu, è simu cunfidenti chì pudemu scuntrà stu scopu".

Ma per l'industria di a pompa d'acqua, l'innuvazione tecnologica serà inevitabbile, sia e pompe di camion pesante Volvo, pompe di camion pesante Benz, ancu pompe MAN, pompe d'acqua Perkins, in realtà tutte e pompe d'acqua per camion pesanti in UE, i Stati Uniti si sviluppanu rapidamente.