À a fini di maghju 2022, Daniel Zittel, u novu CEO di Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, hè ghjuntu è guidà l'impurtazione di camion mercedes-benz in Cina in u futuru.Inoltre, i camion Daimler anu annunziatu ancu i piani per espansione u so riccu portafoglio di prudutti in u mercatu cinese questu annu per risponde à i bisogni di e diverse industrie è scenarii d'applicazione.Cumprendu 8 × 8, 6 × 6, 4 × 4 è altri mudelli di punta di diverse forme di unità, Arocs sarà cumplettamente fiorente in u veiculu recreativu, u campu di petroliu, l'industria medica è di salvezza;I prudutti chì includenu a nova serie Mercedes-Benz Actros L è u trattore pisanti Arocs SLT seranu ancu introduttu in u mercatu cinese in i mesi à vene.Allora xiaobian in questu articulu cun voi per rivisione u trattore grande Mercedes Arocs SLT 8X8.

Arocs SLT, chì hà una capacità di rimorchiu di 250 tunnellate, porta u slogan "Making Light Work of Heavy-duty Transport" nant'à u so situ web, u scopu di fà u trasportu di rimorchiu pesante più faciule è riflettendu a so forte capacità di produttu.Arocs SLT s'impegna à stabilisce u benchmark in l'industria di u trasportu pesante, cuncintrau nantu à e prestazioni, tenendu ancu in contu a flessibilità è u cunfortu.

Vantaggi:

Mutore in linea di sei cilindri à torsione elevata per a maiò parte di i bisogni di trasportu pesante;

U sistema di rinfrescante posteriore pò assicurà l'usu normale di u mutore è di u rallentatore sottu a cundizione di bassa velocità è carica pesante.

Nisuna embrague di riduzzione di turbina d'usura, pò sustene una carica assai pesante à u principiu;

Mercedes Powershift 3 trasmissioni automatica 16-vitezza;

Accoppiamenti è selle di a quinta rota, è ancu l'accoppiamenti pesanti davanti è posteriore per applicazioni di trazione / spinta, assicuranu un'eccellente adattabilità;

L'assale posteriore hè robustu è pò purtà una carica massima di 16 tunnellate.

Cunfigurazione di u ponte

Arocs SLT hè statu sistematicamente cuncepitu è ​​fabbricatu per migliurà drasticamente l'efficienza di u trasportu stradale.È a so ricca scelta di cabine risponde ancu assai à a cunvenzione di vita è di travagliu in u trasportu pesante.Tanti BigSpace L è StreamSpace L timonerie sò dispunibili in Arocs SLT.

BigSpace L (a sinistra) paragunatu à StreamSpace L (a destra) vista laterale

A cabina BigSpace L hà un pianu horizontale, 1910 mm d'altezza è 2500 mm di larghezza, chì furnisce un generoso spaziu di muvimentu è di almacenamento.Ideale per i travaglii induve spessu passa a notte in una vittura.

BigSpace L (a manca) cumparatu cù StreamSpace L (a destra) in vista superiore

A cabina StreamSpace L hè alta 1840 mm è larga 2300 mm.Hè più chjuca di a cabina di BigSpace L, ma pò accuncià l'occasioni di notte.In più, per via di u layout di u mutore causatu da u bulge in u mezzu di a cabina, pò sceglie u bulge di 320mm è 170mm cab, pò ancu sceglie u pianu horizontale.

Prestazione di u mutore

Cù u so mutore putente è affidabile OM 473 Euro VI, a trasmissione automatica Mercedes Powershift 3 16 è l'embrague Turbo Retarder, u sistema di trasmissione putente è resistente furnisce a putenza precisa necessaria in operazioni di trasportu pesante.Per currisponde à l'enorme pruduzzione di u mutore, l'Arocs STL hè dotatu di un chassis, una sospensione è un quadru particularmente robusti chì furnisce in modu efficiente a putenza à a strada, ancu quandu opera à piena capacità.

OM 473 Schema di putenza è coppia di i motori 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

A varietà di l'equipaggiu è di mudelli assicura una grande flessibilità è adattabilità à l'usu attuale

1, cisterna d'aria cumpressu: cisterna di almacenamentu d'aria d'alta capacità, per risponde à i bisogni di una combinazione di trattori pesanti / rimorchi frenate frequenti;

2, cisterna di carburante: cisterna di carburante d'aluminiu di 900 litri per risponde à a dumanda di longa durata;

3, scala: còmuda à ghjunghje sin'à u tettu per u funziunamentu;

4. European VI sistema di scarico

5, albero di guida: 8T suspension air, sistema di steering idraulici;

6, l'accoppiamentu di rimorca pesante posteriore: stallatu nantu à u quadru pisanti, cù interfaccia di cunnessione di strada di gas è circuitu;

7. Piastra di supportu di rimorchi: evite danni à u quadru di u corpu è u fasciu finale;

8, accoppiamentu di a quinta rota scorrevule (sella), 88,9 mm (3,5 ") : adattà à a lunghezza tutale di u gruppu di veiculi è ottene una distribuzione ottimale di a carica di l'asse secondu diverse regolazioni di carica;

9, sistema di rinfrescante posteriore: sistema di rinfrescante integratu, pompa d'acqua elettronica, pompa d'acqua di embrague d'oliu di silicone, in u travagliu di carichi pesanti è operazione di riduzzione per ottene u megliu raffreddamentu;

10, piastra laterale cù entrata d'aria di rinfrescante: per ottene u megliu flussu d'aria di rinfrescante;

11, accoppiamentu pesante frontale: supportu di accoppiamentu di rimorca di rinforzu in altezza regulabile.Push-rod pò esse installatu per risponde à i bisogni di u trasportu pusher.

U sopra hè l'intruduzioni di qualchi funziunalità basi di Arocs SLT 8X8.Pò esse vistu chì u pesu di 41-ton di Arocs SLT 8X8 risponde à a maiò parte di i requisiti di cunfigurazione di un veiculu di trasportu voluminosu standard, è a so cunfigurazione rigida hè cumplettamente soddisfatta.A capacità di trasportu di 250 tunnellate pò risponde à i bisogni di a maiò parte di l'articuli grandi.Per articuli rari grossi, parechji veiculi ponu esse utilizati in parallelu, in serie, o equipati cù SPMT per u trasportu.