Volvo Trucks hà lanciatu quattru novi camioni pesanti cù vantaghji significativi in ​​l'ambiente di u driver, a sicurità è a produtividade."Semu assai fieri di stu impurtante investimentu avanti", hà dettu Roger Alm, presidente di Volvo Trucks."U nostru scopu hè di esse u megliu partenariu cummerciale per i nostri clienti, migliurà a so cumpetitività è aiutanu à attruverà boni cunduttori in un mercatu sempre più cumpetitivu".Quattru camioni pesanti, a serie Volvo FH, FH16, FM è FMX, contanu circa dui terzi di e spedizioni di camion Volvo.

[Comunicatu di stampa 1] Per cuntinuà à migliurà a competitività di i clienti, Volvo Trucks hà lanciatu una nova generazione di camioni di serie pesanti _final216.png

Volvo Trucks hà lanciatu quattru novi camioni pesanti cù vantaghji significativi in ​​l'ambiente di u driver, a sicurità è a produtividade

A crescente dumanda di trasportu hà creatu una carenza globale di boni cunduttori.In Europa, per esempiu, ci hè un spaziu di circa 20 per centu per i cunduttori.Per aiutà i clienti à attirà è mantene questi cunduttori qualificati, Volvo Trucks hà travagliatu per sviluppà novi camioni più sicuri, più efficaci è più attraenti per elli.

"I cunduttori chì ponu operà i so camioni in modu sicuru è efficiente sò un asset assai impurtante per qualsiasi cumpagnia di trasportu.Un cumpurtamentu di guida rispunsevule aiuta à riduce l'emissioni di CO2 è i costi di carburante, è ancu u risicu di accidenti, ferite persunali è tempi di fermu involontariu."I nostri novi camioni aiutanu i cunduttori à fà u so travagliu in modu più sicuru è efficiente, dendu à i clienti un vantaghju maiò per attruverà boni cunduttori da i so cuncurrenti".Ruggeru disse Alm.

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Un cumpurtamentu di guida rispunsevule aiuta à riduce l'emissioni di CO2 è i costi di carburante, è ancu u risicu di accidenti, ferite persunali è tempi di fermu involontariu.

Ogni camion in a nova linea di camioni di Volvo pò esse equipatu cù un altru tipu di cabina è pò esse ottimisatu per una varietà di applicazioni.In i camioni longu, a cabina hè spessu a seconda casa di u cunduttore.In i camioni di spedizione regiunale, generalmente agisce cum'è un uffiziu mobile;In a custruzzione, i camioni sò arnesi robusti è pratichi.In u risultatu, a visibilità, u cunfortu, l'ergonomia, i livelli di rumore, a manipulazione è a sicurità sò tutti elementi chjave di focus in u sviluppu di ogni novu camion.L'aspettu di u camion liberatu hè statu ancu aghjurnatu per riflette e so caratteristiche è creanu un aspettu generale attraente.

A nova cabina offre più spaziu è una vista megliu

A nova serie Volvo FM è a serie Volvo FMX sò dotate di una cabina completamente nova è di e stesse funzioni di display di strumentazione cum'è l'altri camion Volvo più grande.U spaziu internu di a cabina hè stata aumentata da un metru cubicu, cusì furnisce più cunfortu è più spaziu di travagliu.Finestre più grandi, linee di porte abbassate è un novu specchiu retrovisore aumentanu ancu a visione di u cunduttore.

U volante hè dotatu di un arbre di direzzione regulabile per più flessibilità in a pusizione di guida.A cuccetta più bassa in a cabina di dorme hè più altu ch'è prima, micca solu aumentendu u cunfortu, ma ancu aghjunghjendu spaziu di almacenamento sottu.A cabina di ghjornu hà una scatula di almacenamento di 40 litri cù illuminazione interna di u muru posteriore.Inoltre, l'insulazione termale rinfurzata aiuta à prevene u fretu, l'alta temperatura è l'interferenza di u rumore, migliurà ancu u cunfortu di a cabina;L'aria condizionata in vittura cù filtri di carbone è cuntrullati da sensori ponu migliurà a qualità di l'aria in ogni cundizione.

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A crescente dumanda di trasportu hà creatu una carenza globale di boni cunduttori

Tutti i mudelli presentanu una nova interfaccia di driver

L'area di u cunduttore hè dotata di una nova interfaccia d'infurmazione è di cumunicazione chì facilita à i cunduttori di vede è gestisce diverse funzioni, riducendu cusì u stress è l'interferenza.A visualizazione di l'instrumentu usa una schermu completamente digitale di 12 inch, chì permette à u cunduttore di selezziunate facilmente l'infurmazioni necessarii in ogni mumentu.A poca distanza da u cunduttore, u veiculu hà ancu una visualizazione ausiliaria di 9 inch chì furnisce infurmazioni di divertimentu, assistenza di navigazione, infurmazione di trasportu è sorveglianza di càmera.Queste funzioni ponu esse operate da i buttoni di u volante, cuntrolli di voce, o schermi tattili è pannelli di visualizazione.

U sistema di sicurità rinfurzatu aiuta à prevene l'accidenti

A serie Volvo FH è a serie Volvo FH16 miglioranu ancu a sicurezza cù funzioni cum'è i fari adattivi di alta luce.U sistema pò disattivà automaticamente e sezioni selezziunate di i fasci di luce LED quandu altri veiculi venenu da oppostu o daretu à u camion per migliurà a sicurità di tutti l'utilizatori di a strada.

A nova vittura hà ancu più funzioni di assistenza à u cunduttore, cum'è un cruise control adattatu (ACC) perfezionatu.Questa funzione pò esse aduprata à qualsiasi velocità sopra zero km/h, mentre chì u cuntrollu di crociera in discesa permette automaticamente u frenu di a rota quandu hè necessariu per applicà una forza di frenu supplementu per mantene una velocità stabile in discesa.U frenu cuntrullatu elettronicu (EBS) hè ancu standard in i camioni più recenti cum'è un prerequisitu per e funzioni di sicurezza cum'è u frenu d'emergenza cù avvisi di collisione è u cuntrollu elettronicu di stabilità.Hè dispunibule ancu a guida dinamica di Volvo, chì hà caratteristiche di sicurezza cum'è l'assistenza di mantenimentu di corsia è l'assistenza di stabilità.Inoltre, u sistema di ricunniscenza di i segni di strada hè capaci di detectà l'infurmazioni di i segni di strada cum'è i limiti di sorpassu, u tipu di strada è i limiti di velocità è di vede in un display di strumenti.

Grazie à l'aghjunzione di una camera d'angolo laterale di u passageru, u screnu laterale di u camionu pò ancu visualizà viste ausiliarie da u latu di u veiculu, allargandu ancu più a vista di u cunduttore.

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Volvo Trucks hà travagliatu per sviluppà camioni più sicuri, più efficaci è più attraenti per i cunduttori

Motore efficiente è propulsione di salvezza

I fattori ambientali è ecunomichi sò fattori impurtanti per e cumpagnie di trasportu à cunsiderà.Nisuna fonte d'energia ùn pò risolve tutti i prublemi di u cambiamentu climaticu, è i diversi segmenti di trasportu è i travaglii necessitanu soluzioni diverse, cusì i propulsori multipli continueranu à coesiste per u futuru prevedibile.

In parechji mercati, a serie Volvo FH è a serie Volvo FM sò dotate di motori à gas naturale liquefattu (LNG) conformi à l'Euro 6, chì furnisce ecunumia di carburante è prestazioni di putenza paragunabili à i camion diesel equivalenti di Volvo, ma cù un impattu climaticu assai più chjucu.I mutori di gasu ponu ancu aduprà gasu naturali biologicu (biogas), finu à 100% di riduzzione di emissioni di CO2;L'usu di gas naturale puderia ancu riduce l'emissioni di CO2 finu à u 20 per centu cumparatu cù i camion diesel equivalenti di Volvo.L'emissioni quì sò definite cum'è emissioni annantu à a vita di u veiculu, u prucessu di "tantu di carburante à rota".

A nova serie Volvo FH pò ancu esse persunalizata cù un novu, efficiente motore diesel Euro 6.U mutore hè inclusu in a suite I-Save, chì si traduce in un risparmiu di carburante significativu è emissioni di CO2 ridutte.Per esempiu, in l'operazioni di trasportu à longa distanza, a nova serie Volvo FH cù i-Save pò risparmià finu à u 7% di carburante quandu cumminata cù u novu mutore D13TC è una gamma di funzioni.